GOLDENTYRE GECKO
GoldenTyre se presenta en el mundo del trial para ser una seria alternativa a la poca variedad de neumaticos que tienen los aficionados de esta modalidad deportiva, para calzar las ruedas de sus motos.
GoldenTyre.
Con un prestigio reconocido en el mundo del enduro y moto cross
Goldentyre llega al mundo del trial con el respaldo y la garantia de una
marca muy metida en el mundo de la competicion.
A través de la prensa especializada, teniamos noticias de etos nuevos
neumaticos y una vez conocimos el distribuior en España, contactamos con ellos para solicitarles una prueba
.
Contactamos con Radikal Enduro, distribuidor en España
para ofrecerle nuestra web , donde dar a conocer su
producto y rápidamente establecimos una fecha para llevar a
cabo una prueba sobre el terreno.
Rapidamente recibimos un juego de neumaticos Gecko
en Motobox Alicante, disctribuidor para Alicante y
provincia, donde tras charlar brevemente con Cristobal,
(gerente de motobox).
nos fuimos directamente a montarlos.
IMPRESIONES DEL MONTAJE
El neumatico delantero no tiene ninguna particularidad en el montaje.
Sin embargo el trasero se monta con mucha falcilidad.
Notamos que al darle aire, enseguida entra todo el aire de golpe y se talona rapidamente sin
necesitar otra ayuda extra, como ocurre con otras marcas.
Una vez montados, apreciamos que el neumatico trasero,
es algo mas pesado que un Michelin Xlite.
Esta diferencia , apenas se aprecia con la moto en orden
de marcha.
Alfredo Gómez colabora en su desarrollo
Antes de salir al campo, tuvimos el gusto de poder hablar personalmente con Alfredo Gómez ,
campeon del mundo junior de trial y que actualmente esta cosechando grandes exitos en el mundo
del enduro.
Tras un primer contacto, Alfredo se encontraba en Brasil, disputanto el mundial de super enduro donde consiguió una magnifica segunda plaza.
Posponemos nuestra conversacion para dias despues y
finalmente llegó el dia en que tuvimos una corta charla
con él pero que nos aportó muchisimos datos para valorar
en toma de contacto.
Alfredo que esta interviniendo directamente en el
desarrollo de estos neumaticos, nos confirma la calidad de los mismos y comenta que la fábrica
sigue en su evolucion , por lo que poco a poco se estan desarrollando para mejorar y perfeccionar
su calidad.
Segun sus palabras son neumaticos muy aptos para competición al mas alto nivel .
El los utiliza habitualmente y está realmente satisfecho con su resultado
.
Siendo así , logicamente el aficionado o piloto
amateur , no debe tener ningun reparo a la hora
de utilizarlo, más aun cuando tienen un precio
supercompetivo.
Ademas de la gama Gecko indicada para
competicion, Golentyre dispone de otros modelos para abarcar todo el rango de pobilidades de las
motos de trial.
RADIKALENDURO ofrece a traves de web , precios especiales a pilotos con licencia.
Centremonos en la rueba en si.
Una vez calzados los nuematicos, nos dirigimos al campo donde teniamos listas unas cuantas
zonas de tierra , giros y piedras, donde poder conocer sus reacciones en este terreno que es el
que mejor conocemos.
La primeras sensaciones son buenas, nada mas subirnos en
la moto, no tenemos ninguna sensación extraña, y poco a
poco comenzamos a rodar.
Iniciamos la prueba con una presión en ambas ruedas de
0,37 .bar
Durante la prueba mantuvimos la misma presión de la rueda
delantera sin embargo, la presión en la trasera, la fuimos
bajando poco a poco, según pasaban las horas.
La tracción en subidas es constante y pese a la sequedad del
terreno en que hicimos la prueba se mantenía
permanentemente, sin perder el control en ningún momento. respondiendo perfectameste a los
cambios en el gas .
En bajadas inclinadas donde los frenos se apuran al maximo, también rinden al 100%
Un aspecto interesante fué ver como se comportaban en las maniobras, en los cambios traseros y
delanteros.
Pues bien el neumático trasero ayuda mucho y el delantero da la impresión de aligerar el tren
delantero .
Al dia siguiente usamos este mismo juego de neumáticos
en competición.
La primera prueba del territorial Valenciano de trial en la
Nucia, seria el escenario de la segunda jornada de
pruebas.
Allí nos íbamos a encontrar mas zonas de tierra con poca
adherencia y también zonas indoor con rocas y bloques
de hormigón.
El resultado de esta primera toma de contacto en
competición , fue realmente buena , no echando de menos en ningún momento las cualidades de
otro tipo de neumático.
Incluso da la sensación de que la rueda delantera es mas ligera, y se desplaza con mas facilidad
que notamos el dia anterior, persistia.
Tras esta primera prueba en competición, quisimos probarlo en agua
Y así lo hicimos , , nos fuimos directos al rio , para probar en zonas de agua con piedras y rocas
resbaladizas.
Allí también el Gecko, superó la prueba con nota, dando
un magnifico resultado, tanto en tracción como en agarre.
Una tercera prueba en Tibi, donde todas las zonas eran
indoor, nos hizo poner el neumático trasero al limite
Zonas de tubos
de hormigón y
piedra, donde
sufren fuertes impactos .
Jugamos con la presión , hasta dejar la rueda trasera a
0,2 bar para ver la resistencia del neumático en
situaciones extremas.
Tras la prueba el neumático , aguantó perfectamente sin
signos de deterioro y sin desllantar en ningún momento, a
pesar de que lo provocamos varias veces.
Conclusión tras la prueba.
Una buena alternativa a tener en cuenta.
Tanto si te gusta probar algo nuevo, o si eres de esos
que te gustan rodar muy muy bajos de presión o por su
precio, o por resistencia a los pinchazos, el nuevo Gecko de Goldentryre , es una opcion a valorar.
mejor opción
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